Änderungen vorbehalten

Allgemeine Anforderungen

1	Vermessungsdaten werden mit DCS über ein CSV-File ausgetauscht.	Siehe Hinweis 1
2	Die Datenfelder werden durch Semikolon “;” (hex 3b) getrennt
3	Die Dateicodierung ist UTF-8
4	Es wird das gleiche Dateiformat für die Ausgabe der bestehenden Hindernisdaten (Export) wie für die Eingabe der Hindernisvermessung (Import) verwendet.
5	Die erste Zeile im CSV-File muss die Feldnamen enthalten
6	Feldnamen müssen in Grossbuchstaben eingegeben werden.
7	Feldnamen und Feldinhalt sind in der nächsten Tabelle definiert
8	Die Reihenfolge der Felder ist beliebig
9	Lage- und Höhengenauigkeit (HACC and VACC) müssen für alle vermessenen Objekte angegeben werden, entweder im CSV-File für jedes Hindernis oder im Formular beim Hochladen des Files.	Siehe Hinweis 2
10	Neben neuen Hindernissen müssen im Import-File alle Hindernisse aus dem Export vorhanden sein, entweder vermessen mit STATUS = A oder als zu löschen qualifiziert (STATUS = I). Auch für zu löschende Hindernisse muss ein SURVEY_DATE (entweder im Formular oder im File) zwingend angegeben werden
11	Für jede Hindernisvermessung muss ein technischer Bericht mitgeliefert werden, aus welchem die Erfüllung der Qualitätsanforderungen plausibel dokumentiert ist.

Hinweise

Wenn das CSV-File aus Microsoft Excel exportiert wird, muss als Dateiformat “Kommagetrennte Werte (.csv)” gewählt werden und nicht “CSV UTF-8 (Durch Trennzeichen getrennte Datei) (.csv)”.
Default Werte für SURVEY_DATE, HACC und VACC können im DCS Vermessungsantrags-Formular (auf der Seite auf der das CSV-File hochgeladen wird) eingegeben werden. Diese Angaben werden verwendet, wenn im CSV-File für SURVEY_DATE, HACC oder VACC keine Werte eingetragen sind. Werte im File überschreiben die Default Werte.
Beispiel mit Survey Date: Die Hindernisvermessung wird aus einer LIDAR-Befliegung vom 15. Oktober 2022 erzeugt. Einzelne Hindernisse werden am 12. März 2023 terrestrisch nachgemessen. Datum im Formular: 2022-10-15, Datum bei den terrestrisch bestimmten Hindernissen im File: 2023-03-12.
Wenn das CSV-File in Microsoft Excel bearbeitet wird, muss das Datum im Feld SURVEY_DATE vor dem Export explizit als YYYY-MM-DD (Typ: 2012-03-14) formatiert werden. Sonst verwendet Excel ein Format entsprechend der regionalen Betriebssystemeinstellungen, z.B. 14.03.2012.

CSV-Vermessungsfile Format Felddefinition

: Export: Das Feld ist im Export enthalten. Import: Das Feld ist obligatorisch und muss im Import vorhanden sein

: Export: Das Feld ist im Export nicht enthalten. Import: Das Feld kann im Import vorhanden sein wird aber ignoriert

	Feldname	Beschreibung		Import	Bemerkung
1	UUID	UUIDs sind weltweit eindeutige Identifikationen für Objekte. Jedes Hindernis wird mit einer UUID innerhalb DCS, in andern Datenbanken und im Datenaustausch eindeutig identifiziert. Die UUID bleibt auch nach Änderungen (z.B. der Koordinaten durch eine Vermessung) unverändert. im Fall von bestehenden Hindernissen UUIDs dürfen nie verändert werden	Bestehendes Hindernis e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b	Bestehendes Hindernis deaktivieren e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b Bestehendes Hindernis ändern e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b Neues Hindernis [None]	Bestehende Hindernisse in DCS haben eine UUID, die beim Export ins File geschrieben wird und durch die Vermessung nicht verändert werden darf.
2	DESIGNATOR	Register-Nummer des Hindernisse im Fall von bestehenden Hindernissen DESIGNATORs dürfen nie verändert werden	Bestehendes Hindernis 273VS10155	Bestehendes Hindernis deaktivieren 273VS10155 Bestehendes Hindernis ändern 273VS10155 Neues Hindernis [None]	Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte Leer für neue Punkte
3	REC_NR	Sequenz Number der Stützpunkt von Linienhindernissen Für linienförmige Hindernisse (Kabelanlagen und Leitungen) hat jeder Stützpunkt (z.B. Leitungsmast, Ankerpunkt etc) eine laufende REC_NR und gleichbleibende UUID und DESIGNATOR	Bestehendes Hindernis Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N	Bestehendes Hindernis deaktivieren Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N Bestehendes Hindernis ändern Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N Einführung vor Beginn 0.1 - 0.N Einführung zwischen zwei Punkten : Einführung von Endpunkt Einführung von Endpunkt : N.1 - N.N Neues Hindernis Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N	“1” für Punkt-Hindernisse Laufende Nummer für Masten der Linienhindernisse. Die Laufnummer darf für bestehende Masten nicht verändert werden. Neu aufgenommene zusätzliche Masten erhalten Dezimal-Nummern zwischen den bestehenden Masten: Z.B. Zwischen Mast 7 und 8 werden drei neue Masten mit 7.1, 7.2 und 7.3 bezeichnet.
4	CODE	Konstanter Wert “OBST” für eine Hindernisvermessung. Das Feld CODE ermöglicht das gleiche Austauschformat auch für die Vermessung von andern Flugplatz-Objekten, Z.B. RWY für die Vermessung der Pistengeometrie	Bestehendes Hindernis OBST	Bestehendes Hindernis deaktivieren OBST Bestehendes Hindernis ändern OBST Neues Hindernis OBST
5	TYPE	Hindernistyp (in Grossbuchstaben) gemäss der Tabelle Hindernistypen im Fall von bestehenden Hindernissen TYPEs dürfen nie verändert werden	Bestehendes Hindernis BUILDING	Bestehendes Hindernis deaktivieren BUILDING Bestehendes Hindernis ändern BUILDING Neues Hindernis CHIMNEY *Hindernis Typen	Bei bestehenden Hindernissen ist der Type des Hindernisses beizubehalten. Die Wahl des Hindernistyps bei neuen Hindernissen ist frei, muss aber in die folgende Kategorie fallen: Hindernis Typen
6	STATUS	A : Bestehendes gemessenes Hindernis. I : Bestehendes Hindernis, das nicht gefunden wurde. Es existiert an der angegebenen Stelle nicht mehr. N : Neues gemessenes Hindernis.	Bestehendes Hindernis A	Bestehendes Hindernis deaktivieren I Bestehendes Hindernis ändern A Neues Hindernis N
7	EASTING	Ostwert (LV95)	Bestehendes Hindernis 2593074.500	Bestehendes Hindernis deaktivieren 2593074.500 Bestehendes Hindernis ändern 2593074.500 Neues Hindernis 2593074.500	#TODO Coordinates précisions ??
8	NORTHING	Nordwert (LV95)	Bestehendes Hindernis 1119065.020	Bestehendes Hindernis deaktivieren 1119065.020 Bestehendes Hindernis ändern 1119065.020 Neues Hindernis 1119065.020	#TODO Coordinates précisions ??
9	TOP_ELEVATION	Höhe über Meer des höchsten Punkts des Hindernisses in Meter im Höhenbezugsystem LN02	Bestehendes Hindernis 495.000	Bestehendes Hindernis deaktivieren 495.000 Bestehendes Hindernis ändern 495.000 Neues Hindernis 495.000	#TODO Coordinates précisions ??
10	MAX_HEIGHT	Maximale Hindernishöhe über Boden in Meter	Bestehendes Hindernis 12.000	Bestehendes Hindernis deaktivieren 12.000 Bestehendes Hindernis ändern 12.000 Neues Hindernis 12.000
11	PENETRATION	Durchstossung der massgebenden HBK Fläche in Meter	Bestehendes Hindernis [None] / 12.000	Bestehendes Hindernis deaktivieren [None] Bestehendes Hindernis ändern [None] / 12.000 Neues Hindernis [None] / 12.000	Wenn es keine Durchstossung gibt, kann dieses Feld leer bleiben Wenn ein Hindernis knapp unter einer massgebenden HBK-Fläche liegt, kann als PENETRATION ein negativer Wert angegeben werden.
12	REFNAME	Bezeichnung der durchstossenen Fläche gemäss Tabelle Hindernisbegrenzungsflächen	Bestehendes Hindernis [None] / Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster	Penetration ist None [None] Penetration ist nicht None Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster	Wem das Feld PENETRATION einen Wert hat, muss in REFNAME eine Fläche angegeben werden.
13	HACC	Mittlerer Fehler (1 sigma) der Lagekoordinaten in Meter	Bestehendes Hindernis [None] / 2.000	Alle Arten 2.000	RMS value at 68.3% confidence level.
14	VACC	Mittlerer Fehler (1 sigma) der Höhen in Meter	Bestehendes Hindernis [None] / 2.000	Alle Arten 2.000	RMS value at 68.3% confidence level.
15	SURVEY_DATE	Datum der Messung im Format YYYY-MM-DD. Das Messdatum ist bei photogrammetrischer Punktbestimmung das Aufnahmedatum des Luftbildes, bei LIDAR Auswertung das Datum der LIDAR Erfassung.	Bestehendes Hindernis [None] / 2023-07-23	Alle Arten 2023-07-23	Datum, an dem die Vermessung des Hindernisses durchgeführt wurde.
16	WEF	Gültigkeitsdatum	Bestehendes Hindernis 1996-12-03	Alle Arten [None]	Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden
17	AIRPORT	ICAO 4-Buchstaben Bezeichnung des Flugplatzes (z.B. LSZB für Bern-Belp, LSZH für Zürich)	Bestehendes Hindernis LSGS	Alle Arten [None]	Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden
18	REMARK	Bemerkungen	Bestehendes Hindernis [None]	Alle Arten [None]	Diese Spalte kann dem Surveyfile angefügt werden, wird aber beim Import ignoriert

Hindernis Typen

TYPE	Bezeichnung (de)	Beschreibung und Beispiele
AERIAL_RAILWAY	Personenseilbahn 🚫	Luftseilbahn, Gondelbahn, Sesselbahn, Sessellift, Skilift
AVALANCHE_BLASTING_CABLE	Lawinensprengbahn 🚫	Lawinensprengbahn, Lawinensprengseil
BUILDING	Gebäude	Gebäude, Hochhaus
CABLE	Kabel 🚫	Kabel, Drahtantenne
CABLE_CRANE	Seilkran 🚫	Seilkran
CHIMNEY	Kamin	Schornstein
CRANE	Kran 🚫	Kran oder Krangruppe
POLE	Mast	Antennenmast, Bauvisier, Messmast, Windmesser, Pfahl
POWER_LINE	Hochspannungsleitung 🚫	Freileitung, Weitspann-Leitung
ROPEWAY_FOR_MATERIAL_TRANSPORT	Materialseilbahn 🚫	Materialseilbahn, Heuseil
SILO	Silo	Silo
TELEPHONE_LINE	Telefonleitung 🚫	Telefonleitung
TOWER	Turm	Turm, Kontrollturm, Kirche, Radar, Kühlturm
TREE	Baum	Baum, Baumgruppen, Vegetation
WIND_TURBINE	Windkraftanlage 🚫	Windturbine
WINDSOCK	Windsack	Windsack
ZIP_LINE	Seilrutsche 🚫	Zipline, Seilrutsche, Tyrolienne

🚫 In Version 1 nicht unterstützt

Hindernisbegrenzungsflächen (Gemäss Minimales Geodatenmodell “Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster” 106.1)

REFNAME	Bemerkung
Approach_surface	Anflugfläche
Approach_surface_heli	Anflugfläche für Helikopter
Balked_landing_surface	Durchstartfläche
Calotte_area	Kuppel-Teilfläche bei Anomalien (Kalotte)
Conical_surface	Konische Fläche
Critical_sensitive_area	Schutzfläche für Navigationsanlagen
FATO_area_heli	Endanflug- und Startfläche für Helikopter
Inner_approach_surface	Innere Anflugfläche
Inner_horizontal_surface	Innere Horizontalfläche
Inner_transitional_surface	Innere seitliche Übergangsfläche
Obstacle_protection_surface	VASIS-Schutzfläche
One_engine_out_surface	OEI-Fläche (One Engine Inoperative)
PANS_OPS_surface	PANS-OPS-Fläche
Protected_side_slope_heli	Geschützte seitliche Neigung für Helikopter
Runway_strip	Pistenstreifen
Safety_area_heli	Sicherheitsbereich für Helikopter
Takeoff_climb_surface	Abflugfläche
Takeoff_climb_surface_heli	Abflugfläche für Helikopter
Takeoff_flightpath_area	AOC-Fläche
Transitional_surface	Seitliche Übergangsfläche

Beispiel Export

UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT
//Beispiel für eine Einzelpunktgeometrie
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;1999-09-07;LSGS

//Beispiel für Liniengeometrie
3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;1;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594182.5;1116212.25;1480.6;6.1;;;;;;1999-09-07;LSGS
3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;2;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594194.6;1116177.44;1485.79;6.55;;;;;;1999-09-07;LSGS

//TODO Luftfahrthindernisse, die schon einmal vermessen wurden

Beispiel Import siehe Datei Formatdefiniton

UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Entferntes Hindernis
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;I;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;07/09/1999;LSGS
                                                                ¦-- I für Inaktiv                             
//Vermessenes Hindernis
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;1999-09-07;LSGS;Kommentar
                                            Neue Ostkoordinaten [m] --¦           |        |      |          |           |  |     ¦-- Survey date [yyyy-mm-dd]  ¦-- Erläuternder Kommentar (nur für Sie)
                                                      Neue Nordkoordinaten [m]  --¦        |      |          |           |  ¦-- Mittlerer Fehler der Höhen [m]
                                                                    Neue Geländehöhe [m] --¦      |          |           ¦-- Mittlerer Fehler der Lagekoordinaten [m]
                                                  Durchstossung der massgebenden HBK Fläche [m] --¦          ¦-- Hindernisbegrenzungsflächen [Gemäss Minimales Geodatenmodell]
//Neues Hindernis
;;1;OBST;BUILDING;N;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;;
 |                ¦-- N für Neu                                                               ¦-- keine Gültigkeitsdatum oder Bezeichnung des Flugplatzes
 ¦-- keine UUID oder Referenznummer
                                                                                                      
//TODO Luftfahrthindernislinien

Beispiel: Bestehendes Hindernis deaktivieren

UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen. 
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] Fehlt
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

Beispiel: Bestehendes Hindernis ändern

UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen. 
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] Fehlt
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

Beispiel: Neues Hindernis

UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK

Data Collection Service call +41 44 871 21 99

Datenaustausch von Hindernisvermessungen mit DCS