Obstacle survey file specification

13.21de

DRAFT

 34.1.01

Vermessungsdaten werden mit DCS über ein CSV-File ausgetauscht.

34.1.02

Die Datenfelder werden durch Semikolon “;” (hex 3b) getrennt

34.1.03

Die Dateicodierung ist UTF-8

Es wird das gleiche Dateiformat für die Ausgabe der bestehenden Hindernisdaten (Export) wie für die Eingabe der Hindernisvermessung (Import) verwendet.

 34.1.04

Die erste Zeile muss die Feldnamen enthalten

 34.1.05

Feldnamen müssen in Grossbuchstaben eingegeben werden. Feldnamen und Feldinhalt sind in der nächsten Tabelle definiert

Die Reihenfolge der Felder ist beliebig

Die einzelnen Felder werden in der folgenden Tabelle beschrieben.

 34.1.13

Horizontal and vertical accuracy (HACC and VACC) have to be provided for all surveyed objects

 34.1.14

Für jede Hindernisvermessung muss ein technischer Bericht mitgeliefert werden, aus welchem die

UUID

UUIDs sind weltweit eindeutige Identifikationen für Objekte. Jedes Hindernis wird mit einer UUID innerhalb DCS, in andern Datenbanken und im Datenaustausch eindeutig identifiziert. Die UUID bleibt auch nach Änderungen (z.B. der Koordinaten durch eine Vermessung) unverändert.

Bestehende Hindernisse in DCS haben eine UUID, die beim Export ins File geschrieben wird und durch die Vermessung nicht verändert werden darf.

Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte

Leer für neue Punkte

DESIGNATOR

Register-Nummer des Hindernisse

Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte

Leer für neue Punkte

REC_NR

Sequenz Number der Stützpunkt von Linienhindernissen

Für linienförmige Hindernisse (Kabelanlagen und Leitungen) hat jeder Stützpunkt (z.B. Leitungsmast, Ankerpunkt etc) eine laufende REC_NR und gleichbleibende UUID und DESIGNATOR

Für Hindernisse
empty or “1” for single point elements
sequential number of surveyed masts (do not change sequence number for existing lines)

“1” für Punkt-Hindernisse

Laufende Nummer für Masten der Linienhindernisse. Die Laufnummer darf für bestehende Masten nicht verändert werden.

Neu aufgenommene zusätzliche Masten erhalten Dezimal-Nummern zwischen den bestehenden Masten: Z.B. Zwischen Mast 7 und 8 werden drei neue Masten mit 7.1, 7.2 und 7.3 bezeichnet.

Neue Masten vor Mast Nr 1 bei bestehenden Leitung erhalten die Nummern 0.1, 0.2 use.

CODE

Konstanter Wert “OBST” für eine Hindernisvermessung.

OBST

OBST

TYPE

Hindernistyp (in Grossbuchstaben) gemäss der Tabelle Hindernistypen

STATUS

A = Aktiv, I = Zu löschen, N = Neu

A

A oder I oder N

EASTING

Ostwert (LV95)

NORTHING

Nordwert (LV95)

TOP_ELEVATION

Höhe über Meer des höchsten Punkts des Hindernisses in Meter im Höhenbezugsystem LN02

MAX_HEIGHT

Maximale Hindernishöhe über Boden in Meter

PENETRATION

Durchstossung der massgebenden HBK Fläche in Meter

Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer

REFNAME

Bezeichnung der durchstossenen Fläche gemäss Tabelle Hindernisbegrenzungsflächen

Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer

SURVEY_DATE

Datum der Messung im Format YYY-MM-DD.

Das Messdatum ist bei photogrammetrischer Punktbestimmung das Aufnahmedatum des Luftbildes, bei LIDAR Auswertung das Datum der LIDAR Erfassung.

Datum der letzten Vermessung (falls das Hindernis vermessen wurde), sonst leer

HACC

Mittlerer Fehler (1 sigma) der Lagekoordinaten in Meter

Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer

RMS value at 65% confidence level.

VACC

Mittlerer Fehler (1 sigma) der Höhen in Meter

Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer

RMS value at 65% confidence level.

WEF

Effective date

Datum der letzten Änderung der Hindernisdaten im DCS

Wird beim Import ignoriert

Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden

AIRPORT

ICAO 4-Buchstaben Bezeichnung des Flugplatzes (z.B. LSZB für Bern-Belp, LSZH für Zürich)

Wird beim Import ignoriert

Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden

REMARK

Bemerkungen

Diese Spalte kann dem Surveyfile angefügt werden, wird aber beim Import ignoriert

 TYPE

Bezeichnung (de)

Beschreibung und Beispiele

AERIAL_RAILWAY

Personenseilbahn

Luftseilbahn, Gondelbahn, Sesselbahn, Sessellift, Skilift

AVALANCHE_BLASTING_CABLE

Lawinensprengbahn

Lawinensprengbahn, Lawinensprengseil

BRIDGE

Brücke

Brücke

BUILDING

Gebäude

Gebäude, Hochhaus

CABLE

Kabel

Kabel, Drahtantenne

CABLE_CRANE

Seilkran

Seilkran

CHIMNEY

Kamin

Schornstein

CRANE

Kran

Kran oder Krangruppe

MOBILE_CRANE

Mobilkran

Mobilkrane und andere mobile Gerätschaften wie: Pneukran, Raupenkran, Raupen-Bohrmaschine, Betonpumpe, Pfahlramme (Mäkler), Hebebühne, Arbeitsbühne usw.

POLE

Mast

Antennenmast, Bauvisier, Messmast, Windmesser, Pfahl

POWER_LINE

Hochspannungsleitung

Freileitung, Weitspann-Leitung

ROPEWAY_FOR_MATERIAL_TRANSPORT

Materialseilbahn

Materialseilbahn, Heuseil

SILO

Silo

Silo

SLACK_LINE

Highline

Slackline, Highline

SUSPENSION_BRIDGE

Hängebrücke

Hängebrücke 

TELEPHONE_LINE

Telefonleitung

Telefonleitung

TOWER

Turm

Turm, Kontrollturm, Kirche, Radar, Kühlturm

TREE

Baum

Baum, Baumgruppen, Vegetation

WATER_PIPE

Wasserleitung

Wasserleitung

WIND_TURBINE

Windkraftanlage

Windturbine

WINDSOCK

Windsack

Windsack

ZIP_LINE

Seilrutsche

Zipline, Seilrutsche, Tyrolienne

Approach_surface

Approach_surface_heli

Balked_landing_surface

Calotte_area

Conical_surface

Critical_sensitive_area

FATO_area_heli

Inner_approach_surface

Inner_horizontal_surface

Inner_transitional_surface

Obstacle_protection_surface

VASIS protection area

One_engine_out_surface

PANS_OPS_surface

Protected_side_slope_heli

Runway_strip

Safety_area_heli

Takeoff_climb_surface

Takeoff_climb_surface_heli

Takeoff_flightpath_area

AOC Area

Transitional_surface