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Änderungen vorbehalten

Allgemeine Anforderungen

...

(tick) : Export: Das Feld ist im Export enthalten. Import: Das Feld ist obligatorisch und muss im Import vorhanden sein

(error) : Export: Das Feld ist im Export nicht enthalten. Import: Das Feld kann im Import vorhanden sein wird aber ignoriert

Feldname

Beschreibung

Export

Import

Bemerkung

1

UUID

UUIDs sind weltweit eindeutige
1

Vermessungsdaten werden mit DCS über ein CSV-File ausgetauscht.

 Siehe Hinweis 1

2

Die Datenfelder werden durch Semikolon “;” (hex 3b) getrennt

3

Die Dateicodierung ist UTF-8

4

Es wird das gleiche Dateiformat für die Ausgabe der bestehenden Hindernisdaten (Export) wie für die Eingabe der Hindernisvermessung (Import) verwendet.

5

Die erste Zeile im CSV-File muss die Feldnamen enthalten

 

6

Feldnamen müssen in Grossbuchstaben eingegeben werden.

 

7

Feldnamen und Feldinhalt sind in der nächsten Tabelle definiert

8

Die Reihenfolge der Felder ist beliebig

9

Lage- und Höhengenauigkeit (HACC and VACC) müssen für alle vermessenen Objekte angegeben werden, entweder im CSV-File für jedes Hindernis oder im Formular beim Hochladen des Files.

 Siehe Hinweis 2

10

Neben neuen Hindernissen müssen im Import-File alle Hindernisse aus dem Export vorhanden sein, entweder vermessen mit STATUS = A oder als zu löschen qualifiziert (STATUS = I). Auch für zu löschende Hindernisse muss ein SURVEY_DATE . Die einzelnen Hindernisse (bzw. Stützen bei linienförmigen Hindernissen) sind wie folgt zu codieren:

STATUS = N : Neues vermessenes Hindernis. Genauigkeit und Datum sind zwingend anzugeben (entweder im Formular oder im File) zwingend angegeben werden

11

Für jede Hindernisvermessung muss ein technischer Bericht mitgeliefert werden, aus welchem die Erfüllung der Qualitätsanforderungen plausibel dokumentiert ist.

 

Hinweise

  1. Wenn das CSV-File aus Microsoft Excel exportiert wird, muss als Dateiformat “Kommagetrennte Werte (.csv)” gewählt werden und nicht “CSV UTF-8 (Durch Trennzeichen getrennte Datei) (.csv)”.

  2. Default Werte für SURVEY_DATE, HACC und VACC können im DCS Vermessungsantrags-Formular (auf der Seite auf der das CSV-File hochgeladen wird) eingegeben werden. Diese Angaben werden verwendet, wenn im CSV-File für SURVEY_DATE, HACC oder VACC keine Werte eingetragen sind. Werte im File überschreiben die Default Werte.
    Beispiel mit Survey Date: Die Hindernisvermessung wird aus einer LIDAR-Befliegung vom 15. Oktober 2022 erzeugt. Einzelne Hindernisse werden am 12. März 2023 terrestrisch nachgemessen. Datum im Formular: 2022-10-15, Datum bei den terrestrisch bestimmten Hindernissen im File: 2023-03-12.

  3. Wenn das CSV-File in Microsoft Excel bearbeitet wird, muss das Datum im Feld SURVEY_DATE vor dem Export explizit als YYYY-MM-DD (Typ: 2012-03-14) formatiert werden. Sonst verwendet Excel ein Format entsprechend der regionalen Betriebssystemeinstellungen, z.B. 14.03.2012.

Scroll landscape

...

STATUS = A : Das bestehende Hindernis ist vermessen worden. Genauigkeit und Datum sind zwingend anzugeben (entweder im Formular oder im File)

STATUS = I : Das Hindernis existiert nicht mehr und ist aus der Datenbank zu löschen. Es muss ein SURVEY_DATE (entweder im Formular oder im File) zwingend angegeben werden

STATUS = S : Das Hindernis ist nicht vermessen worden und bleibt unverändert in der Datenbank.

11

Für jede Hindernisvermessung muss ein technischer Bericht mitgeliefert werden, aus welchem die Erfüllung der Qualitätsanforderungen plausibel dokumentiert ist.

 

Hinweise

  1. Wenn das CSV-File aus Microsoft Excel exportiert wird, muss als Dateiformat “CSV (Trennzeichen-getrennt) (*.csv)” gewählt werden und nicht “CSV UTF-8 (durch Trennzeichen getrennte Datei) (*.csv)”.

  2. Default Werte für SURVEY_DATE, HACC und VACC können im DCS Vermessungsantrags-Formular (auf der Seite auf der das CSV-File hochgeladen wird) eingegeben werden. Diese Angaben werden verwendet, wenn im CSV-File für SURVEY_DATE, HACC oder VACC keine Werte eingetragen sind. Werte im File überschreiben die Default Werte.
    Beispiel mit Survey Date: Die Hindernisvermessung wird aus einer LIDAR-Befliegung vom 15. Oktober 2022 erzeugt. Einzelne Hindernisse werden am 12. März 2023 terrestrisch nachgemessen. Datum im Formular: 2022-10-15, Datum bei den terrestrisch bestimmten Hindernissen im File: 2023-03-12.

  3. Wenn das CSV-File in Microsoft Excel bearbeitet wird, muss das Datum im Feld SURVEY_DATE vor dem Export explizit als YYYY-MM-DD (Typ: 2012-03-14) formatiert werden. Sonst verwendet Excel ein Format entsprechend der regionalen Betriebssystemeinstellungen, z.B. 14.03.2012.

Scroll landscape

CSV-Vermessungsfile Format Felddefinition
Anchor
example
example

(tick) : Export: Das Feld ist im Export enthalten. Import: Das Feld ist obligatorisch und muss im Import vorhanden sein

(error) : Export: Das Feld ist im Export nicht enthalten. Import: Das Feld kann im Import vorhanden sein wird aber ignoriert

Feldname

Beschreibung

Export

Import

Bemerkung

1

UUID

UUIDs sind weltweit eindeutige Identifikationen für Objekte. Jedes Hindernis wird mit einer UUID innerhalb DCS, in andern Datenbanken und im Datenaustausch eindeutig identifiziert. Die UUID bleibt auch nach Änderungen (z.B. der Koordinaten durch eine Vermessung) unverändert.

Note

im Fall von bestehenden Hindernissen

UUIDs dürfen nie verändert werden

(tick)

Bestehendes Hindernis

e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b

Bestehendes Hindernis deaktivieren

e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b

Bestehendes Hindernis ändern

e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b

Neues Hindernis

[None]

(tick)

Bestehende Hindernisse in DCS haben eine UUID, die beim Export ins File geschrieben wird und durch die Vermessung nicht verändert werden darf.

2

DESIGNATOR

Register-Nummer des Hindernisse

Note

im Fall von bestehenden Hindernissen

DESIGNATORs dürfen nie verändert werden

(tick)

Bestehendes Hindernis

273VS10155

Bestehendes Hindernis deaktivieren

273VS10155

Bestehendes Hindernis ändern

273VS10155

Neues Hindernis

[None]

(tick)

Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte

Leer für neue Punkte

3

REC_NR

Sequenz Number der Stützpunkt von Linienhindernissen

Für linienförmige Hindernisse (Kabelanlagen und Leitungen) hat jeder Stützpunkt (z.B. Leitungsmast, Ankerpunkt etc) eine laufende REC_NR und gleichbleibende UUID und DESIGNATOR

(tick)

Bestehendes Hindernis

Punkt-Hindernisse : 1

Linien-Hindernisse : 1 - N

Bestehendes Hindernis deaktivieren

Punkt-Hindernisse : 1

Linien-Hindernisse : 1 - N

Bestehendes Hindernis ändern

Punkt-Hindernisse : 1

Linien-Hindernisse : 1 - N

Einführung vor Beginn 0.1 - 0.N

Einführung zwischen zwei Punkten : Einführung von Endpunkt

Einführung von Endpunkt : N.1 - N.N

Neues Hindernis

Punkt-Hindernisse : 1

Linien-Hindernisse : 1 - N

(tick)

“1” für Punkt-Hindernisse

Laufende Nummer für Masten der Linienhindernisse. Die Laufnummer darf für bestehende Masten nicht verändert werden.

Neu aufgenommene zusätzliche Masten erhalten Dezimal-Nummern zwischen den bestehenden Masten: Z.B. Zwischen Mast 7 und 8 werden drei neue Masten mit 7.1, 7.2 und 7.3 bezeichnet.

4

CODE

Konstanter Wert “OBST” für eine Hindernisvermessung.

Das Feld CODE ermöglicht das gleiche Austauschformat auch für die Vermessung von andern Flugplatz-Objekten, Z.B. RWY für die Vermessung der Pistengeometrie

(tick)

Bestehendes Hindernis

OBST

Bestehendes Hindernis deaktivieren

OBST

Bestehendes Hindernis ändern

OBST

Neues Hindernis

OBST

(tick)

5

TYPE

Hindernistyp (in Grossbuchstaben) gemäss der Tabelle Hindernistypen

Note

im Fall von bestehenden Hindernissen

TYPEs dürfen nie verändert werden

(tick)

Bestehendes Hindernis

BUILDING

Bestehendes Hindernis deaktivieren

BUILDING

Bestehendes Hindernis ändern

BUILDING

Neues Hindernis

CHIMNEY *Hindernis Typen

(tick)

Bei bestehenden Hindernissen ist der Type des Hindernisses beizubehalten.

Die Wahl des Hindernistyps bei neuen Hindernissen ist frei, muss aber in die folgende Kategorie fallen: Hindernis Typen

6

STATUS

A : Bestehendes gemessenes Hindernis.

I : Bestehendes In der Datenbank vorhandenesHindernis, das nicht gefunden wurde. Es existiert an der angegebenen Stelle nicht mehr . und wird in der Datenbank deaktiviert.

N : Neues gemessenes Hindernis.

S: Nicht vermessenes oder nicht überprüftes Hindernis. Bleibt unverändert in der Datenbank

(tick)

Bestehendes Hindernis

A

Bestehendes Hindernis deaktivieren

I

Bestehendes Hindernis ändern

A

Neues Hindernis

N

Hindernis wurde nicht vermessen

S

(tick)

7

EASTING

Ostwert (LV95)

(tick)

Bestehendes Hindernis

2593074.500

Bestehendes Hindernis deaktivieren

2593074.500

Bestehendes Hindernis ändern

2593074.500

Neues Hindernis

2593074.500

(tick)

#TODO Coordinates précisions ??

8

NORTHING

Nordwert (LV95)

(tick)

Bestehendes Hindernis

1119065.020

Bestehendes Hindernis deaktivieren

1119065.020

Bestehendes Hindernis ändern

1119065.020

Neues Hindernis

1119065.020

(tick)

#TODO Coordinates précisions ??

9

TOP_ELEVATION

Höhe über Meer des höchsten Punkts des Hindernisses in Meter im Höhenbezugsystem LN02

(tick)

Bestehendes Hindernis

495.000

Bestehendes Hindernis deaktivieren

495.000

Bestehendes Hindernis ändern

495.000

Neues Hindernis

495.000

(tick)

#TODO Coordinates précisions ??

10

MAX_HEIGHT

Maximale Hindernishöhe über Boden in Meter

(tick)

Bestehendes Hindernis

12.000

Bestehendes Hindernis deaktivieren

12.000

Bestehendes Hindernis ändern

12.000

Neues Hindernis

12.000

(tick)

11

PENETRATION

Durchstossung der massgebenden HBK Fläche in Meter

(tick)

Bestehendes Hindernis

[None] / 12.000

Bestehendes Hindernis deaktivieren

[None]

Bestehendes Hindernis ändern

[None] / 12.000

Neues Hindernis

[None] / 12.000

(tick)

Wenn es keine Durchstossung gibt, kann dieses Feld leer bleiben

Wenn ein Hindernis knapp unter einer massgebenden HBK-Fläche liegt, kann als PENETRATION ein negativer Wert angegeben werden.

12

REFNAME

Bezeichnung der durchstossenen Fläche gemäss Tabelle Hindernisbegrenzungsflächen

(tick)

Bestehendes Hindernis

[None] / Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster

Penetration ist None

[None]

Penetration ist nicht None

Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster

(tick)

Wem das Feld PENETRATION einen Wert hat, muss in REFNAME eine Fläche angegeben werden.

13

HACC

Mittlerer Fehler (1 sigma) der Lagekoordinaten in Meter

(tick)

Bestehendes Hindernis

[None] / 2.000

Alle Arten

2.000

(tick)

RMS value at 68.3% confidence level.

14

VACC

Mittlerer Fehler (1 sigma) der Höhen in Meter

(tick)

Bestehendes Hindernis

[None] / 2.000

Alle Arten

2.000

(tick)

RMS value at 68.3% confidence level.

15

SURVEY_DATE

Datum der Messung im Format YYYY-MM-DD.

Das Messdatum ist bei photogrammetrischer Punktbestimmung das Aufnahmedatum des Luftbildes, bei LIDAR Auswertung das Datum der LIDAR Erfassung.

(tick)

Bestehendes Hindernis

[None] / 2023-07-23

Alle Arten

2023-07-23

(tick)

Datum, an dem die Vermessung des Hindernisses durchgeführt wurde.

16

WEF

Gültigkeitsdatum

(tick)

Bestehendes Hindernis

1996-12-03

Alle Arten

[None]

(error)

Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden

17

AIRPORT

ICAO 4-Buchstaben Bezeichnung des Flugplatzes (z.B. LSZB für Bern-Belp, LSZH für Zürich)

(tick)

Bestehendes Hindernis

LSGS

Alle Arten

[None]

(error)

Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden

18

REMARK

Bemerkungen

(error)

Bestehendes Hindernis

[None]

Alle Arten

[None]

(error)

Diese Spalte kann dem Surveyfile angefügt werden, wird aber beim Import ignoriert

...

 TYPE

Bezeichnung (de)

Beschreibung und Beispiele

AERIAL_RAILWAY

Personenseilbahn 🚫

Luftseilbahn, Gondelbahn, Sesselbahn, Sessellift, Skilift

AVALANCHE_BLASTING_CABLE

Lawinensprengbahn 🚫

Lawinensprengbahn, Lawinensprengseil

BUILDING

Gebäude

Gebäude, Hochhaus

CABLE

Kabel 🚫

Kabel, Drahtantenne

CABLE_CRANE

Seilkran 🚫

Seilkran

CHIMNEY

Kamin

Schornstein

CRANE

Kran 🚫

Kran oder Krangruppe

POLE

Mast

Antennenmast, Bauvisier, Messmast, Windmesser, Pfahl

POWER_LINE

Hochspannungsleitung 🚫

Freileitung, Weitspann-Leitung

ROPEWAY_FOR_MATERIAL_TRANSPORT

Materialseilbahn 🚫

Materialseilbahn, Heuseil

SILO

Silo

Silo

TELEPHONE_LINE

Telefonleitung 🚫

Telefonleitung

TOWER

Turm

Turm, Kontrollturm, Kirche, Radar, Kühlturm

TREE

Baum

Baum, Baumgruppen, Vegetation

WIND_TURBINE

Windkraftanlage 🚫

Windturbine

WINDSOCK

Windsack

Windsack

ZIP_LINE

Seilrutsche 🚫

Zipline, Seilrutsche, Tyrolienne

🚫 In Version 1 Hindernistyp wird momentan nicht unterstützt

Hindernisbegrenzungsflächen (Gemäss Minimales Geodatenmodell “Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster” 106.1)

...

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Entferntes Hindernis
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;I;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;07/09/1999;LSGS
                                                                ¦-- I für Inaktiv                             
//Vermessenes Hindernis
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;1999-09-07;LSGS;Kommentar
                                            Neue Ostkoordinaten [m] --¦           |        |      |          |           |  |     ¦-- Survey date [yyyy-mm-dd]  ¦-- Erläuternder Kommentar (nur für Sie)
                                                      Neue Nordkoordinaten [m]  --¦        |      |          |           |  ¦-- Mittlerer Fehler der Höhen [m]
                                                                    Neue Geländehöhe [m] --¦      |          |           ¦-- Mittlerer Fehler der Lagekoordinaten [m]
                                                  Durchstossung der massgebenden HBK Fläche [m] --¦          ¦-- Hindernisbegrenzungsflächen [Gemäss Minimales Geodatenmodell]
//Neues Hindernis
;;1;OBST;BUILDING;N;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;;
 |                ¦-- N für Neu                                                               ¦-- keine Gültigkeitsdatum oder Bezeichnung des Flugplatzes
 ¦-- keine UUID oder Referenznummer
                                                                                                      
//TODO Luftfahrthindernislinien

Beispiel

Bestehendes Hindernis Vermessern

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen. 
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] sind                        
//TODO Luftfahrthindernislinien

...

lehr
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

Bestehendes Hindernis Deaktivieren

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen.  Deaktivieren. [STATUS] ist auf I gestellt.
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;AI;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar
;;;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

Bestehendes Hindernis Ignorieren

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] FehltIgnorieren. [STATUS] ist auf S gestellt.
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;AS;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;;;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

...

Neues Hindernis

...

Vermessern

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//EinNeues Hindernis mit einer Durchstossung vermessen. 
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024[UUID, DESIGNATOR, WEF, AIRPORT] sind lehr
;;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

//EinNeues Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [UUID, DESIGNATOR, WEF, AIRPORT, PENETRATION, REFNAME] sind Fehlt
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024lehr
;;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar

Beispiel: Neues Hindernis

Code Block
breakoutModefull-width
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK