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Aeronautical Data Collection Service (DCS)
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Hindernisantrag erfassen
© ITV Consult AG
Inhalt
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Das DCS ist die neue Plattform für die Sammlung von Luftfahrtdaten. Es kombiniert und ersetzt mehrere bestehende Datenerfassungsdienste, die sich auf die folgenden Datentypen beziehen: Flugplätze, Start- und Landebahnen, CNS-Anlagen, Hindernisse und Lufträume.
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Das DCS ermöglicht Ihnen eine grössere Autonomie, da es Ihnen alle notwendigen Werkzeuge zur Verwaltung und Verfolgung Ihrer Anträge auf Luftfahrtdaten direkt in die Hand gibt. Viele Aktionen, die früher nur über eine E-Mail möglich waren, werden nun direkt in die Plattform implementiert.
DSC-Team
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Sie haben sich jetzt registriert und möchten einen Antrag erstellen, hier können Sie die Fortschritte Ihres Antrags sehen. Diese Prozess-Visualisierung informiert Sie über den Fortschritt Ihres Antrages. Rot bedeutet, es wird eine Aktion von Ihnen erwartet, alles Grün heisst, Ihr Hindernis-Antrag ist publiziert.
Prozessindikator mit technischer Statuskorrelation | Prozessschritt |
 | Start, Antrag erfassen |
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 | Hindernis erstellen, kann noch immer bearbeitet oder korrigiert werden |
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 | Hindernis wird überprüft und bewilligt. |
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 | Der Antrag wird |
geprüft und genehmigt | |
  | Startdatum muss noch festgelegt werden. |
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 | Antragsprozess abgeschlossen, Hindernis wird publiziert. |
Tabelle 1: Antragsprozess
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Hinweis: Bei längerer Inaktivität (ca. 60 min) wird automatisch ein Logout vom System durchgeführt, d. h. Sie müssen sich erneut anmelden.
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Um ein neues Hindernis zu erfassen, können Sie unter «Antrag erstellen» ein neues Hindernis erfassen. Sie werden auf das Antragsformular weitergeleitet. Hier müssen Sie alle Pflichtfelder ausfüllen, diese Datenfelder sind in Tabelle 1 beschrieben.
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Name | Datentyp | Erklärung |
Antragsteller | Liste | Hier können Sie die Organisation oder ein «Persönlicher Antrag» auswählen. |
Projektname | Text (3 - 64 Zeichen) | Der Projektname ist die Referenz, die zur Identifizierung Ihres Antrags benutzt wird, zum Beispiel Adresse, Katasternummer oder Flurnamen. |
Beschreibung | Text (0 – 200 Zeichen) | Die Beschreibung hilft uns, Ihren Antrag besser zu verstehen und zu validieren. |
Starttermin | Datum | Das Starttermin legt fest, wann das Hindernis gebaut wird. |
Datumtyp | Auswahl | Wenn Sie noch nicht sicher sind, ob der Starttermin bestätigt ist, können Sie das Datum als «voraussichtlich» erfassen. Und erst, wenn das Hindernis bewilligt ist, können Sie den Starttermin bestätigen. |
Tabelle 2: Anträge Datentyp
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Wenn Sie alle Felder ausgefüllt haben, können Sie auf «Weiter» klicken. Sie befinden sich nun in den Basisdaten für die Informationen Ihrer Luftfahrthindernisse.
Figur 2: Antragsformular, Basisdaten
Name | Datentyp | Erklärung |
Hindernistyp | Liste | Wählen Sie den Hindernistyp aus der Datenliste aus, der am besten zu Ihrem Hindernis passt. è Verweilen Sie einen Moment auf dem Eintrag, es erscheint ein Pop-up-Fenster, welches Ihnen die möglichen Hindernistypen beschreibt. |
Fest / Verschiebbar | Auswahl | In Abhängigkeit zu Ihrem Hindernis, wie möchten Sie Ihr Hindernis erfassen: |
Temporär / Dauerhaft | Auswahl | Ist Ihr Hindernis temporär, mit geplantem Enddatum oder dauerhaft, kein Enddatum definiert (è feste Bauten)? |
Endtermin | Datum | Falls es sich um ein temporäres Hindernis handelt, wann ist der Endtermin? |
Einzel / Gruppe | Auswahl | Handelt es sich um ein einzelnes Hindernis oder um eine Gruppe von Hindernissen? Bei einer Gruppe wird nur das höchste Hindernis erfasst, typischerweise bei Kranen mit «Einzel» oder «Gruppe». |
Nähe Spital | Auswahl | Für Hindernisse in Spitalnähe kann trotz nicht-registrierungspflichtiger Voraussetzungen eine Registrierung eingeleitet werden. |
Hinderniseigentümer | Text | Ihre Eigentümerdaten werden aus Ihrem Profil extrahiert und automatisch eingefügt. Falls Sie nicht der Eigentümer sind, müssen Sie diese Informationen auf den Eigentümer anpassen. |
Kontakt | Text | Wenn Sie weitere Kontaktinformationen (E-Mail, Mobiltelefon vom Kranführer usw.) haben, können Sie diese hier eintragen und speichern. |
Tabelle 3: Basisdaten Datentyp
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Sie befinden sich nun auf der Geometrie-Seite. Nun müssen Sie die Position Ihres Lufthindernisses digitalisieren, damit es die Realität so gut wie möglich abbildet. Die folgenden Daten sind notwendig, um ein Hindernis zu speichern.
Name | Datentyp | Erklärung |
Vertikale Genauigkeit | Zahl | Beschreibt die maximale vertikale Abweichung, die zwischen dem ins DCS eingegebenen Wert und der Realität bestehen könnte (0.1-20 m). |
Horizontale Genauigkeit | Zahl | Beschreibt die maximale horizontale Abweichung, die zwischen dem ins DCS eingegebenen Wert und der Realität bestehen könnte (0.1-20 m). |
Maximale Strukturhöhe | Zahl | (Nur bei Polygonen/Flächen) Wie hoch ist die maximal erreichbare Höhe [m] über dem Boden in der gegebenen Fläche? |
Auslegerlänge | Zahl | (Nur bei Kran) Länge des Auslegers [m]. |
Punktname | Name (automatisch) | Name des Punktes (kann geändert werden) |
Ostwert | Koordinaten | Ost-Koordinate (Landesvermessung LV95) |
Nordwert | Koordinaten | Nord-Koordinate (Landesvermessung LV95) |
Meereshöhe | Nummer (automatisch) | Die Höhe wird automatisch mit swissALTI3D anhand der eingegebenen Koordinaten berechnet (kann auf Ihre vermessenen Angaben angepasst werden, falls nötig, Bsp. Baugrube). |
Höhe ü. Grund | Nummer | Beschreibt die maximale Höhe des Hindernisses. |
Max. Meereshöhe | Nummer (automatisch) | Addition der Meereshöhe und der Höhe ü. Grund des Hindernisses, um die maximale Meereshöhe zu errechnen. |
Markierung | Liste | Falls Ihr Hindernis bereits markiert ist, können Sie die Markierungsart eingeben. |
Befeuerung | Liste | Falls Ihr Hindernis bereits beleuchtet ist, können Sie die Art der Beleuchtung einstellen. |
Tabelle 4: Geometrie Datentyp
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Falls Sie keine genauen Koordinaten haben, können Sie die Koordinaten Ihrer Luftfahrthindernisse digitalisieren. Um Ihnen bei diesem Prozess zu helfen, können verschiedene geografische Ebenen (Dargestellte Karten) benutzt werden oder auch verschiedene Suchinstrumente. Hier sehen Sie Schritt für Schritt die Digitalisierung eines Luftfahrthindernisses.
Figur 5: Karte und weitere Informationen.
Figur 6: Geografische Datenebenen auswählen
Figur 7: Änderungen an Koordinaten speichern
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Es ist egal, für welche Lösung Sie sich entschieden haben. Sie sollten am Ende Ihrer Digitalisierung eine Seite haben, die wie die folgende aussieht, fehlerfrei und mit einer möglichst realitätsnahen Darstellung. Jetzt können Sie den Antrag speichern.
Figur 8: Antrag ist jetzt bereit und kann als Entwurf gespeichert zu werden
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Auch wird beim Überfahren des Hindernisses im Kartenausschnitt ein Info-Fenster (Objekt, Status sowie Koordinatenangaben im Zentrum) am Mauszeiger angezeigt.
Registrierungspflichtige Luftfahrthindernisse, mit Auflagen für Markierungen und Befeuerung. | Bewilligungspflichtige Luftfahrthindernisse | Objekte, die nicht der VIL unterliegen. |
Bearbeitungszeit für die Genehmigung: 4-10 Arbeitstage | Bearbeitungszeit für die Genehmigung: 10-14 Arbeitstage | è Diese Anträge können gelöscht werden. |
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Figur 10: «Gültige Geometrie» Erklärungen
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Die Informationen über die Markierungen und Befeuerungen in «Gültige Geometrie» erscheinen nur, wenn das Luftfahrthindernis registrierungspflichtig ist. Ist das Hindernis bewilligungspflichtig, wird das BAZL die Art der erforderlichen Markierungen und Beleuchtungen manuell festlegen.
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Wenn Sie das erfasste Hindernis nach dem Speichern verlassen sollten, wird eine Meldung (Pop-up-Fenster) angezeigt:
Figur 11: Mitteilungen
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Um einen Kommentar zu hinterlassen, können Sie unter Mitteilungen zusätzliche Informationen hinterlegen. Diese Informationen werden während der Prüfung vom DCS und/oder dem BAZL gelesen. In gleicher Weise kann das BAZL und DCS Mitteilungen für Sie hinterlassen.
Figur 12: Mitteilungen
Figur 13: Mitteilungen schreiben
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Zur Prüfung der digitalisierten Geometrie müssen Sie zusätzliche Dokumente hochladen, welche Ihre Eingabe belegen können (Bauinstallationsplan für Kräne, Längenprofile für Seilbahnen und Baupläne für andere Objekte). Um ein Dokument hochzuladen, können Sie auf den Reiter «Dokument» gehen und Pläne, bevorzugt im PDF-Format, mit einer maximalen Grösse von 10 MB hochladen. Es können alle Dateitypen hochgeladen werden, sollte dies notwendig sein.
Figur 14: Erklärung der Dokumentenseite
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Diese Pläne und Nachrichten sollten es ermöglichen, die folgenden Informationen aus der Geometrie zu überprüfen:
Name | Erklärung |
Ostwert | Der Plan muss eine eindeutige Position des Hindernisses enthalten, damit die Koordinate überprüft werden kann; die Koordinaten im DCS und im Plan müssen übereinstimmen. |
Nordwert | Der Plan muss eine eindeutige Position des Hindernisses enthalten, damit die Koordinate überprüft werden kann; die Koordinaten im DCS und im Plan müssen übereinstimmen. |
Höhe ü. Grund | Der Plan muss eine eindeutige Höhe des Hindernisses enthalten, damit die Höhe überprüft werden kann. Die Höhe im DCS und im Querschnittsplan müssen übereinstimmen. |
Gruppe | Wenn Sie eine Gruppe melden, müssen alle Informationen zu allen Hindernissen, die die Gruppe enthält, verfügbar sein. |
Meereshöhe (Wenn der automatisch berechnete Wert geändert wird) | Für den Fall, dass Sie die Höhe der Meereshöhe ändern, muss diese Information eindeutig in den Plänen angeben sein. |
Maximale Strukturhöhe (Polygon) | Die maximale Höhe der Struktur muss aus dem Plan eindeutig ersichtlich sein. |
Auslegerlänge (Kran) | Die Auslegerlänge muss im Plan eindeutig ersichtlich sein. |
Maximale Kabelhöhe (wenn der automatisch berechnete Wert geändert wird) | Für den Fall, dass Sie die Höhe eines Kabels zwischen zwei Stützen geändert haben, muss diese Information im Längenprofil eindeutig ersichtlich sein. |
Tabelle 5: Daten, die überprüfbar sein müssen
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Sobald Sie die eingegebenen Informationen überprüft, Ihre Nachrichten geschrieben und die Dokumente hochgeladen haben, können Sie den Antrag registrieren.
Figur 15: Registrierung
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Sobald das Hindernis registriert ist (Status: «Registriert»), kann keine Bearbeitung durch den Antragsteller mehr erfolgen (ausser «Löschen»).
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Der Antrag wird nun genehmigt und erhält nach der Genehmigung den Status «Genehmigt nicht aktiv». Ihr möglicher nächster Schritt ist das Festlegen des Starttermins. Wählen Sie dazu die Aktion «Starttermin festlegen» aus der Liste der Anträge oder im Antrag mit dem grünen Button «Starttermin festlegen». Es ist auch möglich, ein neues Startdatum festzulegen, ohne es zu dem Termin zu bestätigen.
Figur 17: Starttermin festlegen
Figur 18:Voraussichtlicher Starttermin festlegen
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Startdatum 10.10.2022, Enddatum 15.10.2022.
Neues Startdatum 17.10. 2022 (+ 7 Tage).
Das Enddatum wird automatisch auf 22.10.2022 gesetzt.
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Wenn der Status Ihres Antrags auf genehmigt steht, bedeutet dies, dass Ihr Antrag genehmigt wurde und dass er ein Hindernis auf der Schweizer Luftfahrthinderniskarte erzeugt hat. Sie können nun keine Aktionen mehr auf dem Antrag durchführen, sondern nur noch auf der Liste «Meine Hindernisse» diesen anschauen. In dieser Übersicht sind auch alle notwendigen Informationen zusammengefasst.
Sie können nun folgende Aufgaben erledigen:
Name | Erklärung | Verfügbare Zeit |
Historie | Zeigt den chronologischen Ablauf der Änderungen. | |
Antrag ansehen | Zeigt Hindernisantrag, sofern dieser im DCS generiert wurde. | |
Eigentümerinformationen ändern | Falls sich der Besitzer des Hindernisses ändern sollte, können Sie die neuen Informationen des Besitzers bearbeiten. | |
Hindernis bearbeiten | Der Starttermin kann angepasst werden (Datum/Voraussichtlich/Bestätigt). | |
Hindernis abmelden | Sobald Ihr Lufthindernis abgebaut ist, müssen Sie es deaktivieren. | |
Hindernis aktivieren | Das Hindernis wird wieder aufgerichtet "Aktiv" | |
Markierung und Befeuerung | Wenn eine Markierung und Befeuerung erforderlich sind, müssen Sie dies für Bewilligungspflichtige Hindernisse durch das zusätzliche Hochladen von Fotos nachweisen. Bei Registrierungspflichtigen Hindernisse muss nur die Markierung und Befeuerung bestätigt werden. ➡️ Markierung und Befeuerung muss genau mit den Auflagen übereinstimmen | 4 Tage nach Errichten des Luftfahrthindernisses |
Dokumente | Hochladen von Dokumenten. | |
Enddatum verschieben | Falls Ihr Lufthindernis verlängert werden muss, können Sie ein neues Enddatum festlegen. | |
KML exportieren | Exportiert Datei für Google Earth. | |
Auflagen anordnen | Authority (ausschliesslich) kann neue Auflagen/Verfügung anordnen | |
Ansicht /Hinzufügen Kommentare | Authority (ausschliesslich) kann neue Kommentare (Note /Observation /Finding) hinzufügen | |
Ansicht Kommentare | Authority/Validator kann Kommentare sehen. |
Tabelle 6: Aktionen an Luftfahrthindernisse
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Markierung und Befeuerung (Beleuchtung) nachweisen; klicken Sie auf «Markierung und Befeuerung».
Figur 20: Änderung der Markierung und Befeuerung
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Hindernis deaktivieren: Klicken Sie auf «Hindernis abmelden», füllen Sie den Kommentar aus und deaktivieren Sie das Hindernis mit «Abmelden». Dies erfolgt sofort und ist am nächsten Tag ersichtlich.
Figur 21: Hindernis abmelden und Enddatum verschieben
Wurde ein Hindernis deaktiviert, kann es mit der Funktion Aktivieren wieder aktiviert werden, dies ist für alle Hindernisse möglich, die Hindernisse unterscheiden sich hier nur darin, ob eine Verfügung vorliegt, die die Dauer des Hindernisses begrenzt.
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Figur 22: Hindernis aktivieren
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Tabelle 7: Technischer Status
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