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Feldname | Beschreibung | Export | Import | Bemerkung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UUID | UUIDs sind weltweit eindeutige Identifikationen für Objekte. Jedes Hindernis wird mit einer UUID innerhalb DCS, in andern Datenbanken und im Datenaustausch eindeutig identifiziert. Die UUID bleibt auch nach Änderungen (z.B. der Koordinaten durch eine Vermessung) unverändert.
|
| Bestehende Hindernisse in DCS haben eine UUID, die beim Export ins File geschrieben wird und durch die Vermessung nicht verändert werden darf. | Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte Leer für neue Punkte |  Bestehendes Hindernis e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b | Bestehendes Hindernis deaktivieren e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b Bestehendes Hindernis ändern e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b Neues Hindernis [None] | 2 | DESIGNATOR | Register-
| Bestehende Hindernisse in DCS haben eine UUID, die beim Export ins File geschrieben wird und durch die Vermessung nicht verändert werden darf. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | DESIGNATOR | Register-Nummer des Hindernisse
|
| Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte Leer für neue Punkte |
| Bestehendes Hindernis 273VS10155 | Bestehendes Hindernis deaktivieren 273VS10155 Bestehendes Hindernis ändern 273VS10155 Neues Hindernis [None] |
| Unverändert für bestehende Hindernis-Punkte Leer für neue Punkte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | REC_NR | Sequenz Number der Stützpunkt von Linienhindernissen Für linienförmige Hindernisse (Kabelanlagen und Leitungen) hat jeder Stützpunkt (z.B. Leitungsmast, Ankerpunkt etc) eine laufende REC_NR und gleichbleibende UUID und DESIGNATOR |
| “1” für Bestehendes Hindernis Punkt-Hindernisse Laufende Nummer für Masten der Linienhindernisse. Die Laufnummer darf für bestehende Masten nicht verändert werden. Neu aufgenommene zusätzliche Masten erhalten Dezimal-Nummern zwischen den bestehenden Masten: Z.B. Zwischen Mast 7 und 8 werden drei neue Masten mit 7.1, 7.2 und 7.3 bezeichnet. |
| Neue Masten vor Mast Nr 1 bei bestehenden Leitung werden im Moment nicht unterstützt. | 4 | CODE | Konstanter Wert “OBST” für eine Hindernisvermessung. Das Feld CODE ermöglicht das gleiche Austauschformat auch für die Vermessung von andern Flugplatz-Objekten, Z.B. RWY für die Vermessung der Pistengeometrie |
| OBST | OBST |
| OBST | 5 | TYPE | Hindernistyp (in Grossbuchstaben) gemäss der Tabelle Hindernistypen
|
|
| BUILDING | 6 | STATUS | A = Aktiv, I = Zu löschen, N = Neu |
| A | A oder I oder N |
| 7 | EASTING | Ostwert (LV95) |
|
| 2593074.500 | 8 | NORTHING | Nordwert (LV95) |
|
| 1119065.020 | 9 | TOP_ELEVATION | Höhe über Meer des höchsten Punkts des Hindernisses in Meter im Höhenbezugsystem LN02 |
|
| 495.000 | 10 | MAX_HEIGHT | Maximale Hindernishöhe über Boden in Meter |
|
| 12.000 | 11 | PENETRATION | Durchstossung der massgebenden HBK Fläche in Meter |
| Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer | Wenn es keine Durchstossung gibt, kann dieses Feld leer bleiben Wenn ein Hindernis knapp unter einer massgebenden HBK-Fläche liegt, kann als PENETRATION ein negativer Wert angegeben werden. |
| 12 | REFNAME | Bezeichnung der durchstossenen Fläche gemäss Tabelle Hindernisbegrenzungsflächen |
| Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer | Wem das Feld PENETRATION einen Wert hat, muss in REFNAME eine Fläche angegeben werden. |
| 13 | HACC | Mittlerer Fehler (1 sigma) der Lagekoordinaten in Meter |
| Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer | Siehe Hinweis 2 |
| RMS value at 68.3% confidence level. | 14 | VACC | Mittlerer Fehler (1 sigma) der Höhen in Meter |
| Nur wenn ein Wert aus einer früheren Vermessung vorhanden ist, sonst leer | Siehe Hinweis 2 |
| RMS value at 68.3% confidence level. | 15 | SURVEY_DATE | Datum der Messung im Format YYYY-MM-DD. Das Messdatum ist bei photogrammetrischer Punktbestimmung das Aufnahmedatum des Luftbildes, bei LIDAR Auswertung das Datum der LIDAR Erfassung. |
| Datum der letzten Vermessung (falls das Hindernis vermessen wurde), sonst leer | Siehe Hinweis 2 |
| 2023-07-23 | ||
| 16 | WEF | Gültigkeitsdatum |
| Datum seit wann die Geometrie und Markierungsdaten des Hindernisses gültig sind. | Wird beim Import ignoriert |
| Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden | 1999-06-01 | 17 | AIRPORT | ICAO 4-Buchstaben Bezeichnung des Flugplatzes (z.B. LSZB für Bern-Belp, LSZH für Zürich) |
| Wird beim Import ignoriert |
| Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden | LSGS | 18 | REMARK | Bemerkungen |
| Wird beim Import ignoriert |
| Diese Spalte kann dem Surveyfile angefügt werden, wird aber beim Import ignoriert | Remaks | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scroll portrait |
|---|
Hindernis Typen
...
TYPE
...
Bezeichnung (de)
...
Beschreibung und Beispiele
...
AERIAL_RAILWAY
...
Personenseilbahn 🚫
...
Luftseilbahn, Gondelbahn, Sesselbahn, Sessellift, Skilift
...
AVALANCHE_BLASTING_CABLE
...
Lawinensprengbahn 🚫
...
Lawinensprengbahn, Lawinensprengseil
...
BUILDING
...
Gebäude
...
Gebäude, Hochhaus
...
CABLE
...
Kabel 🚫
...
Kabel, Drahtantenne
...
CABLE_CRANE
...
Seilkran 🚫
...
Seilkran
...
CHIMNEY
...
Kamin
...
Schornstein
...
CRANE
...
Kran 🚫
...
Kran oder Krangruppe
...
POLE
...
Mast
...
Antennenmast, Bauvisier, Messmast, Windmesser, Pfahl
...
POWER_LINE
...
Hochspannungsleitung 🚫
...
Freileitung, Weitspann-Leitung
...
ROPEWAY_FOR_MATERIAL_TRANSPORT
...
Materialseilbahn 🚫
...
Materialseilbahn, Heuseil
...
SILO
...
Silo
...
Silo
...
TELEPHONE_LINE
...
Telefonleitung 🚫
...
Telefonleitung
...
TOWER
...
Turm
...
Turm, Kontrollturm, Kirche, Radar, Kühlturm
...
TREE
...
Baum
...
Baum, Baumgruppen, Vegetation
...
WIND_TURBINE
...
Windkraftanlage 🚫
...
Windturbine
...
WINDSOCK
...
Windsack
...
Windsack
...
ZIP_LINE
...
Seilrutsche 🚫
...
Zipline, Seilrutsche, Tyrolienne
🚫 In Version 1 nicht unterstützt
Hindernisbegrenzungsflächen (Gemäss Minimales Geodatenmodell “Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster” 106.1)
...
REFNAME
...
Bemerkung
...
Approach_surface
...
Anflugfläche
...
Approach_surface_heli
...
Anflugfläche für Helikopter
...
Balked_landing_surface
...
Durchstartfläche
...
Calotte_area
...
Kuppel-Teilfläche bei Anomalien (Kalotte)
...
Conical_surface
...
Konische Fläche
...
Critical_sensitive_area
...
Schutzfläche für Navigationsanlagen
...
FATO_area_heli
...
Endanflug- und Startfläche für Helikopter
...
Inner_approach_surface
...
Innere Anflugfläche
...
Inner_horizontal_surface
...
Innere Horizontalfläche
...
Inner_transitional_surface
...
Innere seitliche Übergangsfläche
...
Obstacle_protection_surface
...
VASIS-Schutzfläche
...
One_engine_out_surface
...
OEI-Fläche (One Engine Inoperative)
...
PANS_OPS_surface
...
PANS-OPS-Fläche
...
Protected_side_slope_heli
...
Geschützte seitliche Neigung für Helikopter
...
Runway_strip
...
Pistenstreifen
...
Safety_area_heli
...
Sicherheitsbereich für Helikopter
...
Takeoff_climb_surface
...
Abflugfläche
...
Takeoff_climb_surface_heli
...
Abflugfläche für Helikopter
...
Takeoff_flightpath_area
...
AOC-Fläche
...
Transitional_surface
...
Seitliche Übergangsfläche
Beispiel Export
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT
e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;1999-09-07;LSGS
3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;1;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594182.5;1116212.25;1480.6;6.1;;;;;;1999-09-07;LSGS
3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;2;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594194.6;1116177.44;1485.79;6.55;;;;;;1999-09-07;LSGS
//TODO Luftfahrthindernisse, die schon einmal vermessen wurden |
...
: 1 Linien-Hindernisse : 1 - N | Bestehendes Hindernis deaktivieren Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N Bestehendes Hindernis ändern Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N Einführung vor Beginn 0.1 - 0.N Einführung zwischen zwei Punkten : Einführung von Endpunkt Einführung von Endpunkt : N.1 - N.N Neues Hindernis Punkt-Hindernisse : 1 Linien-Hindernisse : 1 - N |
| “1” für Punkt-Hindernisse Laufende Nummer für Masten der Linienhindernisse. Die Laufnummer darf für bestehende Masten nicht verändert werden. Neu aufgenommene zusätzliche Masten erhalten Dezimal-Nummern zwischen den bestehenden Masten: Z.B. Zwischen Mast 7 und 8 werden drei neue Masten mit 7.1, 7.2 und 7.3 bezeichnet. | ||||||
| 4 | CODE | Konstanter Wert “OBST” für eine Hindernisvermessung. Das Feld CODE ermöglicht das gleiche Austauschformat auch für die Vermessung von andern Flugplatz-Objekten, Z.B. RWY für die Vermessung der Pistengeometrie |
| Bestehendes Hindernis OBST | Bestehendes Hindernis deaktivieren OBST Bestehendes Hindernis ändern OBST Neues Hindernis OBST |
| |||
| 5 | TYPE | Hindernistyp (in Grossbuchstaben) gemäss der Tabelle Hindernistypen
|
| Bestehendes Hindernis BUILDING | Bestehendes Hindernis deaktivieren BUILDING Bestehendes Hindernis ändern BUILDING Neues Hindernis CHIMNEY *Hindernis Typen |
| Bei bestehenden Hindernissen ist der Type des Hindernisses beizubehalten. Die Wahl des Hindernistyps bei neuen Hindernissen ist frei, muss aber in die folgende Kategorie fallen: Hindernis Typen | ||
| 6 | STATUS | A : Bestehendes gemessenes Hindernis. I : Bestehendes Hindernis, das nicht gefunden wurde. Es existiert an der angegebenen Stelle nicht mehr. N : Neues gemessenes Hindernis. |
| Bestehendes Hindernis A | Bestehendes Hindernis deaktivieren I Bestehendes Hindernis ändern A Neues Hindernis N |
| |||
| 7 | EASTING | Ostwert (LV95) |
| Bestehendes Hindernis 2593074.500 | Bestehendes Hindernis deaktivieren 2593074.500 Bestehendes Hindernis ändern 2593074.500 Neues Hindernis 2593074.500 |
| #TODO Coordinates précisions ?? | ||
| 8 | NORTHING | Nordwert (LV95) |
| Bestehendes Hindernis 1119065.020 | Bestehendes Hindernis deaktivieren 1119065.020 Bestehendes Hindernis ändern 1119065.020 Neues Hindernis 1119065.020 |
| #TODO Coordinates précisions ?? | ||
| 9 | TOP_ELEVATION | Höhe über Meer des höchsten Punkts des Hindernisses in Meter im Höhenbezugsystem LN02 |
| Bestehendes Hindernis 495.000 | Bestehendes Hindernis deaktivieren 495.000 Bestehendes Hindernis ändern 495.000 Neues Hindernis 495.000 |
| #TODO Coordinates précisions ?? | ||
| 10 | MAX_HEIGHT | Maximale Hindernishöhe über Boden in Meter |
| Bestehendes Hindernis 12.000 | Bestehendes Hindernis deaktivieren 12.000 Bestehendes Hindernis ändern 12.000 Neues Hindernis 12.000 |
| |||
| 11 | PENETRATION | Durchstossung der massgebenden HBK Fläche in Meter |
| Bestehendes Hindernis [None] / 12.000 | Bestehendes Hindernis deaktivieren [None] Bestehendes Hindernis ändern [None] / 12.000 Neues Hindernis [None] / 12.000 |
| Wenn es keine Durchstossung gibt, kann dieses Feld leer bleiben Wenn ein Hindernis knapp unter einer massgebenden HBK-Fläche liegt, kann als PENETRATION ein negativer Wert angegeben werden. | ||
| 12 | REFNAME | Bezeichnung der durchstossenen Fläche gemäss Tabelle Hindernisbegrenzungsflächen |
| Bestehendes Hindernis [None] / Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster | Penetration ist None [None] Penetration ist nicht None Calotte_area *Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster |
| Wem das Feld PENETRATION einen Wert hat, muss in REFNAME eine Fläche angegeben werden. | ||
| 13 | HACC | Mittlerer Fehler (1 sigma) der Lagekoordinaten in Meter |
| Bestehendes Hindernis [None] / 2.000 | Alle Arten 2.000 |
| RMS value at 68.3% confidence level. | ||
| 14 | VACC | Mittlerer Fehler (1 sigma) der Höhen in Meter |
| Bestehendes Hindernis [None] / 2.000 | Alle Arten 2.000 |
| RMS value at 68.3% confidence level. | ||
| 15 | SURVEY_DATE | Datum der Messung im Format YYYY-MM-DD. Das Messdatum ist bei photogrammetrischer Punktbestimmung das Aufnahmedatum des Luftbildes, bei LIDAR Auswertung das Datum der LIDAR Erfassung. |
| Bestehendes Hindernis [None] / 2023-07-23 | Alle Arten 2023-07-23 |
| Datum, an dem die Vermessung des Hindernisses durchgeführt wurde. | ||
| 16 | WEF | Gültigkeitsdatum |
| Bestehendes Hindernis 1996-12-03 | Alle Arten [None] |
| Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden | ||
| 17 | AIRPORT | ICAO 4-Buchstaben Bezeichnung des Flugplatzes (z.B. LSZB für Bern-Belp, LSZH für Zürich) |
| Bestehendes Hindernis LSGS | Alle Arten [None] |
| Diese Spalte kann für den Import gelöscht werden | ||
| 18 | REMARK | Bemerkungen |
| Bestehendes Hindernis [None] | Alle Arten [None] |
| Diese Spalte kann dem Surveyfile angefügt werden, wird aber beim Import ignoriert |
| Scroll portrait |
|---|
Hindernis Typen
TYPE | Bezeichnung (de) | Beschreibung und Beispiele |
AERIAL_RAILWAY | Personenseilbahn 🚫 | Luftseilbahn, Gondelbahn, Sesselbahn, Sessellift, Skilift |
AVALANCHE_BLASTING_CABLE | Lawinensprengbahn 🚫 | Lawinensprengbahn, Lawinensprengseil |
BUILDING | Gebäude | Gebäude, Hochhaus |
CABLE | Kabel 🚫 | Kabel, Drahtantenne |
CABLE_CRANE | Seilkran 🚫 | Seilkran |
CHIMNEY | Kamin | Schornstein |
CRANE | Kran 🚫 | Kran oder Krangruppe |
POLE | Mast | Antennenmast, Bauvisier, Messmast, Windmesser, Pfahl |
POWER_LINE | Hochspannungsleitung 🚫 | Freileitung, Weitspann-Leitung |
ROPEWAY_FOR_MATERIAL_TRANSPORT | Materialseilbahn 🚫 | Materialseilbahn, Heuseil |
SILO | Silo | Silo |
TELEPHONE_LINE | Telefonleitung 🚫 | Telefonleitung |
TOWER | Turm | Turm, Kontrollturm, Kirche, Radar, Kühlturm |
TREE | Baum | Baum, Baumgruppen, Vegetation |
WIND_TURBINE | Windkraftanlage 🚫 | Windturbine |
WINDSOCK | Windsack | Windsack |
ZIP_LINE | Seilrutsche 🚫 | Zipline, Seilrutsche, Tyrolienne |
🚫 In Version 1 nicht unterstützt
Hindernisbegrenzungsflächen (Gemäss Minimales Geodatenmodell “Hindernisbegrenzungsflächen-Kataster” 106.1)
REFNAME | Bemerkung |
|---|---|
Approach_surface | Anflugfläche |
Approach_surface_heli | Anflugfläche für Helikopter |
Balked_landing_surface | Durchstartfläche |
Calotte_area | Kuppel-Teilfläche bei Anomalien (Kalotte) |
Conical_surface | Konische Fläche |
Critical_sensitive_area | Schutzfläche für Navigationsanlagen |
FATO_area_heli | Endanflug- und Startfläche für Helikopter |
Inner_approach_surface | Innere Anflugfläche |
Inner_horizontal_surface | Innere Horizontalfläche |
Inner_transitional_surface | Innere seitliche Übergangsfläche |
Obstacle_protection_surface | VASIS-Schutzfläche |
One_engine_out_surface | OEI-Fläche (One Engine Inoperative) |
PANS_OPS_surface | PANS-OPS-Fläche |
Protected_side_slope_heli | Geschützte seitliche Neigung für Helikopter |
Runway_strip | Pistenstreifen |
Safety_area_heli | Sicherheitsbereich für Helikopter |
Takeoff_climb_surface | Abflugfläche |
Takeoff_climb_surface_heli | Abflugfläche für Helikopter |
Takeoff_flightpath_area | AOC-Fläche |
Transitional_surface | Seitliche Übergangsfläche |
Beispiel Export
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT //Entferntes HindernisBeispiel für eine Einzelpunktgeometrie e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;IA;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;07/09/19991999-09-07;LSGS //Beispiel für ¦-- I für Inaktiv //Vermessenes Hindernis e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01Liniengeometrie 3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;1;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594182.5;1116212.25;1480.6;6.1;;;;;;1999-09-07;LSGS 3c0dc704-9f52-4001-b689-9bccffdd7755;273VS30192;2;OBST;AERIAL_RAILWAY;A;2594194.6;1116177.44;1485.79;6.55;;;;;;1999-09-07;LSGS //TODO Luftfahrthindernisse, die schon einmal vermessen wurden |
Beispiel Import siehe Datei Formatdefiniton
| Anchor | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK; //Entferntes Hindernis e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;I;2593074.46;1119065.02;495;12;;;;;;07/09/1999;LSGS Neue Ostkoordinaten [m] --¦ | | | | ¦-- I für Inaktiv | | ¦-- Survey date [yyyy-mm-dd] //Vermessenes Hindernis e290a4b1-20c7-49b6-8e95-619f7a80675b;273VS10155;1;OBST;BUILDING;A;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;1999-09-07;LSGS;Kommentar Neue Nordkoordinaten [m] --¦ | | Neue Ostkoordinaten |[m] --¦ | ¦-- Mittlerer Fehler der Höhen [m] | | | | | ¦-- Survey date [yyyy-mm-dd] ¦-- Erläuternder Kommentar (nur für Sie) Neue Geländehöhe [m] --¦ | | ¦-- MittlererNeue Fehler der Lagekoordinaten [m] Nordkoordinaten [m] --¦ | | | | ¦-- Mittlerer Fehler der Höhen [m] Durchstossung der massgebenden HBK Fläche [m] --¦ ¦-- Hindernisbegrenzungsflächen [Gemäss Minimales Geodatenmodell] //Neues Hindernis ;;1;OBST;BUILDING;N;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;; | ¦-- N für Neu Neue Geländehöhe [m] --¦ | | ¦-- Mittlerer Fehler der Lagekoordinaten [m] ¦-- keine Gültigkeitsdatum oder Bezeichnung des Flugplatzes ¦-- keine UUID oder Referenznummer Durchstossung der massgebenden HBK Fläche [m] --¦ ¦-- Hindernisbegrenzungsflächen [Gemäss Minimales Geodatenmodell] //Neues Hindernis ;;1;OBST;BUILDING;N;2593074.46;1119065.02;494.85;12;10.00;Approach_surface;0.5;0.5;2023-01-01;; | ¦-- N für Neu //TODO Luftfahrthindernislinien ¦-- keine Gültigkeitsdatum oder Bezeichnung des Flugplatzes ¦-- keine UUID oder Referenznummer //TODO Luftfahrthindernislinien |
Beispiel: Bestehendes Hindernis deaktivieren
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen.
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar
//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] Fehlt
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar |
Beispiel: Bestehendes Hindernis ändern
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK;
//Ein Hindernis mit einer Durchstossung vermessen.
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;1.000;Approach_surface;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar
//Ein Hindernis Ohne Durchstossung vermessen. [PENETRATION, REFNAME] Fehlt
101331a5-d03f-41fe-8fdb-d3bbd40d93a4;215AG10024;1;OBST;POLE;A;2660734.927;1254965.907;421.327;23.290;;;1.000;1.000;2023-07-23;1995-06-27;LSZF;Kommentar |
Beispiel: Neues Hindernis
| Code Block | ||
|---|---|---|
| ||
UUID;DESIGNATOR;REC_NR;CODE;TYPE;STATUS;EASTING;NORTHING;TOP_ELEVATION;MAX_HEIGHT;PENETRATION;REFNAME;HACC;VACC;SURVEY_DATE;WEF;AIRPORT;REMARK
|